AlpinSykling 2025

Vi har forlatt Selva i Val Gardena i dag og syklet med bagasjen til Cortina. Første del gikk på asfalt opp til Passo Gardena.  Fra Corvara og opp til neste pass gikk det for det meste på gruset gang- og sykkelvei. Langs elven Rü de San Ciascian er det tett med benker, skulpturer og bokskap. Med utsøkt design er turveien gjort ekstra attraktiv. På vei opp mot Passo Valparolo fikk vi følge av en tysker som kjenner området fra mange tidigere sykkelturer. Han viste oss den beste veien gjennom skogen. Bratt ble det, men minimalt med asfaltert bilvei. Falzarego var vårt siste pass i dag. Alle tre pass har høyde over 2000 moh. Turen ned til Cortina d'ampesso på 1224 moh gikk på asfalt uten større anstrengelser. Da kom regnet Det ble 57 km sykling og 1362 høydemeter i dag.

Det er ingen vanlig søndagstur å sykle opp til Seceda. Vi må likevel forsøke når vi er her. Det er nemlig et hovedmål for turister i Val Gardena. Det var mange ute i dag, til fots og på elsykkel.  Flere skiheiser er åpne slik at folk kan komme raskt og enkelt opp til toppen på 2500 meter. Nedenfor er det et vidstrakt kulturlandskap som kan brukes aktivt eller bare betraktes før turen går ned med heisen. Vi brukte landskapet og stiene. Begge deler tok pusten fra oss. Det er utrolig bratt og fantastisk vakkert. Innimellom stoppet vi på hytter som serverer god drikke og skikkelig mat. Det er dikkert fem-seks slike steder og det var ganske fullt med folk. Vi la godt merke til kineserne fordi de gjerne hadde mye klær og god beskyttelse for smitte. Men også sko som ikke vi ville valgt for en fjelltur. De lokale sier det har eksplodert med turister fra Kina. Det ble 36 km sykling og 1338 høydemeter I dag.

Sellagruppen er en kjent fjellformasjon i Dolomittene. Den har mange topper på omkring 3000 moh tett sammen. Loddrette fjellvegger står opp fra et frodig kulturlandskap.  Rundt Stellagruppen er det en mengde vintersportsanlegg med heiser og skinedfarter.  Disse benyttes av fotturister og syklende i sommerhalvåret. Skiheisene er åpne og bringer folk opp til aktivitet i høyfjellet. Vi syklet en tilrettelagt sykkelrute som kalles Sella Ronde MTB. Ved hjelp av seks heiser og gondoler og mye sykling kom vi oss rundt. Vi valgte det alternativet som går mot klokka, som er mindre krevende enn den som går med. Likevel var det krevende nok. Mange nedkjøringer er laget for nedoversykling. De er bratte og svingete med løs grus og stein. Doserte svinger og høye dropp kan få hjertet til å slå ekstra fort eller gi et skikkelig adrenalinkick. Nær toppen av skiheisene er det gjerne et godt spisested. Vi kjøpte gulasjsuppe til lunsj, mens vi nøt den spektakulære utsikten. Vi syklet omtrent 55 k...

Art Turm er navnet på hotellet vi våknet på i dag. Det synes å være et ombygd kloster eller slott der byggherren ikke har spart på noe for å skape en unik atmosfære av ekstravaganse. Tenk bare hvordan resten av hotellet er når dere får se garasjen. Vi har nå kommet til Dolomittene. Fjellformasjonene her er forskjellige fra andre steder i Alpene. Toppene stiger rett tilværs i grupper og har ikke de skarpe formene og spisse toppene som ellers. Første del av dagens etappe var å komme opp til Seiser Alm eller Alpe de Siusi på Italiensk. Det ligger på over 1800 moh, tusen meter opp på en drøy mil. Der oppe er det et flott kulturlandskap med nydelige fjell som kulisse. Vi fulgte en skogsbilvei videre og unngikk hovedveien med mye biltrafikk. Her lot vi oss imponere av enorme tømmerlunner og aktivt skogbruk. Etterhvert kom vi inn i hoveddalføret, Val Gardena, med en rekke tettsteder der reiselivet er dominerende.  Vi er nå i Selva de Val Gardena eller Wolkenstein på tysk - alt er på to sp...

Gårsdagens sykling på sti opp til Stelvio var en krevende sak, nærmest en bragd. Dagens sykling har inneholdt noe helt annet; en eneste lang nedoverbakke på asfalt. Fra Stelvio slynger veien seg ned i 46 hårnålssvinger mot byen Prato allo Stelvio, nær 2000 meter lavere nede. Tidlig på morgenen var det mange sykler og mc'er på vei opp, men begrenset med biltrafikk. Turen ned gikk veldig raskt og bremsene fikk brukt seg. Etter denne nedturen tok vi av fra bilveien og fulgte egne sykkeltraseer hele dagen. I hovedsak fulgte vi Via Claudia Augusta, den gamle ferdselsveien gjennom Alpene. Store deler av strekningen til Merano og Bolsano syklet vi tett på elva Adige. I Bolsano avsluttet Trond turen, som planlagt, mens Jan og jeg fortsatte litt videre. Nordover ut av byen blir landskapet til en trang kløft med en smal dalbunn dominert av motorveien gjennom Brennerpasset til Tyskland. Sykkelveien går på en nedlagt jernbanestrekning og dermed i veldig jevn stigning.  Bostedet vi hadde booket...

Vi forlot Livigno i morres med all vår bagasje.  Nytt det der med en lang sykkelreise kombinert med stopp i flere dager på samme sted. Vi har utforsket fjellene ved Livigno uten bagasje og skal gjøre det samme i Val Gardena og i Cortina d'ampesso. Fra Passo Foscagno fulgte vi en grusvei retning Bormio. Mye anleggsvirksomhet på veien gjorde at den var stengt. Men porten var vidåpen. Førstemann var langt avgårde før vakten ilte til for å stoppe følget, men innså nok at det var for sent. Med tilgivelse kunne vi kjøre videre med utstrakt bruk av terrenget der veien var sperret av lastebiler og gravemaskiner. Men utsikten var fin og veien holdt høyden bra. Grusveien er merket Via Alpina Red R71 helt inn i Valle Forcola. Der startet vår virkelige bestigning av Passo dello Stelvio. En sti som lå i et utall hårnålssvinger i en stupbratt fjellside. Vi fryktet at vi måtte gå ved siden av sykkelen hele veien opp. Underlaget var ikke så løst og stien ikke så smal. Med 10% stigning klarte vi å ...

Carosello 3000 er en gondolbane som går opp på fjellet nord for Livigno. På toppen av heisen er det 2749 moh. Vi syklet mot vest videre opp til 2852 moh. Altså fortsatt litt igjen til 3000... Fjellet på denne siden av Livigno har lite synlig berg og ser ut til å bestå av en mengde enorme hauger med sand, grus og mindre stein. Imponerende å se spredte forekomster av blomster her oppe. Ved toppen Monte delle Rezze er det storslagen utsikt til et vell av topper rundt 3000 moh hvor du enn snur deg. Her ligger også en flott steinhytte bygd i 1999. Bygd av lokal stein, antakelig. På vei tilbake fortsatte vi forbi heistoppen og fulgte ryggen videre mot øst. Nå på veier bygd til alpinanlegget. I enden av fjellmasivet, fortsatt på ca 2800 moh, tok vi en løype i slalomnedfarten som er laget for de stisyklistene som kun kjører nedover. Her gikk det i serier med hopp, dumper og doserte hårnålssvinger.  Det var en tilsynelatende endeløs nedoverbakke med morsomme bevegelser for sykler og gamle k...

I dag har vi utforsket fjellsidene i dalen her. Vi tok først Mottolino-gondolen opp på sørsiden. Derfra fulgte vi stien mot vest, hele tiden med god utsikt ned i dalbunnen langt nedenfor. Ved en bekk var stien helt vasket vekk etter det som må ha vært en stor flom. Mengder av stein hadde flyttet på seg og det så ikke lett ut å komme over. Bekken er gråbrun av grus og jord. En syklist kom til bekken samtidig, fra motsatt side. Vi hjalp hverandre og fikk sykler og folk trygt over bekken. Først nå forstod vi budskapet på det røde skiltet med italienske ord vi så i et stikryss tidligere... Vi stoppet og nøt utsikten ved steinhytta Baitel da li Fema. Fra tomta i den bratte lia kan du fint se helt til Berninamassivet. Derfra går stien bratt ned og inn i sidedalen Valle delle Mine.  Etter kryssing av elva og hovedveien syklet vi videre langs nordsiden av hoveddalføret og ned mot byen igjen. Flotte og krevende stier her også, men litt lavere ned. Vi rakk akkurat tilbake til hotellet før et...

Nydelig i Livigno i dag med full sol og stille vær. Vi dro på tur i nitida. Med oss hadde vi nylagde skinke- og ost- baguetter fra delikatessebutikken på rådhusplassen, rett utenfor hotellet. Vi tok sykkelveien langs Lago di Livigno, som har veldig lite vann nå. Turveien opp i retning Passo di Alpisella er smal med stupbratte lier ned mot elva. Den blir etterhvert enda brattere og smalere med mye løs stein, som er vanskelig å sykle opp. Passet er på ca 2300 moh og der oppe er det kuer og fjøs. Ned til Lago di San Giacomo fulgte vi en sti som var både utfordrende og morsom. Også denne innsjøen har veldig lite vann, kanskje fordi det har vært uvanlig lite snø i fjellene i vinter. På en turisthytte ved innsjøen kjøpte vi kaffe og cola. Her var det fullt av syklende dagsturister. De fleste kom nok hit på enklere vis enn oss, kanskje fulgte de bilveien og en stor andel brukte elsykkel, noe som selvsagt er helt fint. Ny krevende klatring fulgte opp mot Alpe Trela, på 2160 moh. Der møtte vi e...

På hotellet Nolda i St. Moritz er det en fin landskapsmodell som viser fjellene i området rundt Engadin. Jeg ba Jan vise hvor dagens etappe går. Se her: I skogene nær St. Moritz er det et omfattende nett av fine turveier. Vi syklet på slike i retning nordøst og kom snart inn i Berninadalen, som fører opp til Berninapasset, på 2330 moh. Det går jernbane i hele dalen og vi krysset linja både over og under. Mektige fjell omgir dalen og noen ganger får vi et glimt av de høyeste toppene på over 4000 moh, fortsatt helt dekket av snø. Vi fulgte sykkelsti 673 (!!) mesteparten av turen opp. Tidvis en smal sti med steinete underlag og ellers godt tilrettelagt bred grussti. Nærmest toppen fulgte vi veien og fant det lunsjstedet vi har besøkt tidligere. Berninapasset på 2330 moh markerer også grensen til Italia. Etter noen svinger på veien nedover tok vi av på en gammel kjerrevei,  som raskt gikk over i en krevende sti. Snart kom vi på en åpen gresslette med fin sti.   Været ble dårl...

Nye eventyr venter! Trond, Jan og jeg - Lars - har kommet til startpunktet, St Moritz. Tog fra Zürich. Reisen gikk prikkfritt. Syklene er nå pakket opp og montert. Liten supplering gjøres i sportsbutikken i morgen tidlig, ellers er alt klart og iorden.  Vi tok en times testtur nå i kveld og så steder det var vinter-OL i 1928 og i 1948. St. Moritz er et fasjonabelt turiststed med luksuriøse butikker og hoteller, og biler. Mange turister kommer hit egentlig for å oppleve flotte fjell. De aller fleste om vinteren. Men det er veldig vakkert her nå også. Sol og 25 grader i dag, på nesten 1800 meters høyde. I morgen sykler vi opp til Bernina passet.